La petroliera Minerva Zen: carico di fertilizzante non diesel

La petroliera Minerva Zen, diretta verso Wilmington in North Carolina, ha concluso il suo viaggio con un carico di UAN, un fertilizzante liquido azotato utilizzato in agricoltura, non di diesel. Il suo arrivo è avvenuto esattamente l'11 ottobre, lo stesso giorno in cui Donald Trump ha annunciato un accordo con Vladimir Putin sulle forniture di diesel russo ai mercati americano e internazionale ^[1].

La coincidenza temporale aveva suscitato scalpore: la nave aveva lasciato San Pietroburgo il 22 settembre, ben 17 giorni prima dell'annuncio pubblico. La pianificazione di una spedizione marittima di questo tipo richiede settimane, quindi il viaggio era già in programma prima dell'intesa tra i due leader.

Secondo fonti del settore marittimo, l'UAN — acronimo di Urea Ammonium Nitrate — è un prodotto chimico impiegato per fertilizzare i terreni, non un combustibile. Il suo trasporto non rientra nel mercato energetico, ma in quello agricolo, che ha visto crescenti flussi internazionali negli ultimi anni.

Il Dipartimento del Tesoro statunitense ha allentato temporaneamente le restrizioni sul diesel russo nella stessa giornata dell'annuncio, autorizzando vendite e importazioni. Tuttavia, la Minerva Zen non era coinvolta in questa operazione: il suo carico non è compatibile con le normative energetiche in vigore.

La vicenda ha creato un dibattito sulle interpretazioni dei dati marittimi e sulla necessità di distinguere tra settori diversi. Il commercio dei fertilizzanti, anche se russo, non è legato alle forniture energetiche. La cronologia del viaggio, pur suggestiva, non prova alcun collegamento con l'accordo tra Trump e Putin.

La nave è ora in porto con il suo carico di UAN, destinato a mercati agricoli negli Stati Uniti. Il giallo si è risolto: non c’è stato un trasporto anticipato di diesel, ma un normale flusso commerciale di prodotti chimici ^[1]. La notizia è stata riportata da Leggo.